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征集广大市民意见,世界十大跨度最大的拱桥

1981年建成的黄柏河大桥,因无法满足未来通航以及交通需求,需拆除新建,取而代之的宜昌市长江溪大桥,将成为宜昌市中心城区进入平湖半岛的主要通道。宜昌装修网近日获悉,市住建委向外公布4套长江溪大桥设计方案,公开征集广大市民意见。

拱桥是以拱作为支撑上部结构的桥梁,现代拱桥大都采用钢材或者钢筋混凝土,拱也不一定都位于桥下部,很多大跨度拱桥是钢拱加吊索的形式,不过同样受材料和结构限制,拱桥的跨度也不可能太大。下列是以单跨长度排名的世界十大拱桥,中国仍然占了一半,其中四座位于重庆。

宜昌装修网了解,宜昌市长江溪大桥位于宜昌市中心城区长江与黄柏河交汇处,设计为城市主干道。原黄柏河大桥系葛洲坝水利枢纽工程的附属工程,为7跨60米的钢筋混凝土拱桥,桥下净空8米,桥面宽13米,双向两车道。因桥梁跨度和高度无法满足未来国际游轮码头大型游轮通航要求(净宽不小于180米,净高不小于18米),桥面宽度不能满足平湖新城区域发展的交通需求,需拆除新建。

1、重庆朝天门长江大桥,主跨552米,建成于2009年。

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朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区,西连江北五里店,东接南岸弹子石,主跨长552米,全长1741米,若含前后引桥段则长达4881米,主跨为世界跨径最大的拱桥,超越上海的卢浦大桥。

目前,宜昌长江溪大桥设计方案初步定为“三峡潮涌”、“山辉川媚”、“江水之堤”、“往事掠影”四种比选,宜昌装修网了解到,市民可搜索“yichangzhunjian”关注市住建委微信公众号,为自己心仪的方案投票。

2、上海卢浦大桥,主跨550米官方网站手机版 ,,建成于2003年。

宜昌长江溪大桥设计方案一:“三峡潮涌”

澳门新葡亰网址大全 ,卢浦大桥北起浦西鲁班路,穿越黄浦江,南至浦东济阳路,全长3.76公里。大桥主桥为全钢结构,大桥直线引桥全长3900米,其中主桥长750米,宽28.75米,采用一跨过江,由于主跨跨径达550米,居世界同类桥梁之首。

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3、美国新河峡谷大桥,主跨518米,建成于1977年。

宜昌水系发达,江河水系众多,同时又是重要的港口城市。本方案以“水”的形态体现宜昌的柔美,采用五跨浪潮式钢箱拱桥,跨径布置为25+80+256+80+25米,主跨256米,拱肋采用变截面钢箱结构,拱脚为钢——混组合结构,主梁采用等截面钢箱梁结构形式。

新河峡大桥位于美国西弗吉尼亚州费耶特维尔附近,横跨卡诺瓦河,是一座铁质拱桥。桥体长924米,跨径518米,桥面高出峡谷267米,是全美第一高,世界第二高的公路桥。

宜昌长江溪大桥设计方案二:“山辉川媚”

4、美国贝永大桥,主跨503.6米,建成于1931年。

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贝永大桥也被称为“巴约纳大桥”,位于美国新泽西州与纽约州之间,贝永大桥由卡斯·吉尔伯特设计,奥斯马·安曼建造,于1928年开始建设,1931年建成并通车,于1985年被列为国际土木工程历史古迹。大桥为钢拱桥,长1762米,宽26米,距离水面46米,最大跨度510米,在落成时是世界上最长的钢铁拱桥,目前为世界上跨度第四长钢铁拱桥。

层峦迭起的雄伟山峰是宜昌独特的地理名片,本方案提取宜昌秀美的三峡山川元素,以现代的表现手法,展示宜昌山城生态景观。本方案采用三跨海鸥式钢箱提篮拱桥,跨径布置为69+318+69米,主跨318米,拱肋采用变截面钢箱结构,拱脚为钢——混组合结构,主梁采用等截面钢箱梁结构,两侧人行道采用“曲线造型”外挑式景观平台。

5、澳大利亚悉尼港大桥,主跨503米,建成于1932年,背景就是著名的悉尼歌剧院。

宜昌长江溪大桥设计方案三:“江水之堤”

整个悉尼大桥桥身长度1149米,从海面到桥面高58.5米,从海面到桥顶高达134米,万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米,可通行各种汽车,中间铺设有双轨铁路,两侧人行道各宽3米。原来还铺设有轨电车车轨两条,后因交通拥护把它拆除,划出8条汽车道。悉尼大桥的最大特点是拱架,其拱架跨度为503米,而且是单孔拱形,这是世界上少见的。在30年代的条件下,能在大海上凌空架桥,实为罕见。

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